鼓形齒式聯(lián)軸器大多用于中低速往復(fù)啟停及承受正反轉(zhuǎn)載荷的傳動系統(tǒng)當(dāng)中，因此其強(qiáng)度及疲勞強(qiáng)度是至關(guān)重要的。鼓形齒式聯(lián)軸器的材料分類比較多，常用的是45#鋼（因其綜合性能比較好，而且是材料價格比較低），但是依據(jù)傳動系統(tǒng)整體強(qiáng)度性能不同，鼓形齒式聯(lián)軸器的材料還有很多，比如，20CRMNTI，40CR，42CRMO等等。對于常用的45#鋼的材料選用，要依據(jù)鼓形齒式聯(lián)軸器國家標(biāo)準(zhǔn)（強(qiáng)度性能指標(biāo)）嚴(yán)格控制材料牌號的同時，要配以相應(yīng)的熱處理工藝，以提高其疲勞強(qiáng)度，比如，小型號的鼓形齒式聯(lián)軸器（外徑小于200的），好多聯(lián)軸器廠家采用型材形式（圓鋼），在加以齒面高頻處理，這樣的制造工藝是齒面的接觸強(qiáng)度提高了，實則是由于型材的內(nèi)部組織強(qiáng)度比較低，最終在往復(fù)啟停時齒會整體變形造成聯(lián)軸器整體報廢，因此，增加聯(lián)軸器中間調(diào)質(zhì)處理是有效提高聯(lián)軸器材料綜合強(qiáng)度的解決方法。而對于比較大型號的鼓形齒式聯(lián)軸器的鍛件材料及鑄鋼材料形式，則是要更加注意的，鍛件材料的內(nèi)部密度比較高，相應(yīng)的材料強(qiáng)度也是比較高的，但是鍛件材料存在鍛造缺陷（鍛造裂紋）及鍛造內(nèi)應(yīng)力，因此在磁力探傷檢測鍛造裂紋的同時，要注重鍛造材料的正火處理（消除鍛造內(nèi)應(yīng)力），同樣的增加中間調(diào)質(zhì)處理會使得聯(lián)軸器的綜合性能大大提高；而鑄鋼材料則是存在更多缺陷的，比如，材料成分控制，氣孔，砂眼，縮松等等，鑄鋼材料在這些缺陷檢測合格的同時，同樣需要回火處理（消除鑄造內(nèi)應(yīng)力），并且加以中間調(diào)質(zhì)處理，才能達(dá)到綜合性能提高的要求。而對于其它的合金結(jié)構(gòu)鋼的相應(yīng)的熱處理也是要聯(lián)軸器廠家在依據(jù)其材料及相應(yīng)熱處理制造工藝的國家標(biāo)準(zhǔn)下嚴(yán)格執(zhí)行的，比如，對于低碳合金結(jié)構(gòu)鋼20CRMNTI的制造，僅僅是滲透處理只能是提高齒的表面硬度，而增加中間調(diào)質(zhì)處理則是提高內(nèi)部基體強(qiáng)度的有效熱處理方法。這些聯(lián)軸器的材料及熱處理工藝的不同，制造的聯(lián)軸器品質(zhì)是不同的，高品質(zhì)的鼓形齒式聯(lián)軸器的綜合強(qiáng)度應(yīng)該是與傳動設(shè)備整體強(qiáng)度匹配，而聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩體現(xiàn)在兩半聯(lián)軸器連接螺栓（聯(lián)軸器配件）上面，就像高品質(zhì)HL彈性聯(lián)軸器的公稱轉(zhuǎn)矩體現(xiàn)在HL柱銷（是HL聯(lián)軸器配件）一樣的啊。

　　第一、以國內(nèi)外風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢為背景，介紹了膜片聯(lián)軸器的國內(nèi)外研究和應(yīng)用情況，并導(dǎo)出論文研究的意義和主要內(nèi)容。

　　第二、通過對膜片聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)和特點的闡述，按照膜片聯(lián)軸器的選材和選型要求及膜片聯(lián)軸器所受的載荷和工況，對膜片聯(lián)軸器進(jìn)行初步設(shè)計和整體設(shè)計，并建立風(fēng)力發(fā)電機(jī)組高速膜片聯(lián)軸器的實體幾何模型。

　　第三、基于彈性力學(xué)理論和有限元法對膜片聯(lián)軸器的關(guān)鍵部件之一一一膜片進(jìn)行強(qiáng)度有限元分析。綜合考慮膜片承受的扭矩、離心力、軸向位移、徑向位移和角向位移，建立膜片的有限元模型，進(jìn)行極限強(qiáng)度校核和和屈曲計算，并對計算結(jié)果進(jìn)行分析討論，得出不同工況下聯(lián)軸器的軸向、徑向和角偏移量及強(qiáng)度屈曲等滿足設(shè)計要求。

　　第四、根據(jù)斷裂力學(xué)及疲勞累積損傷理論，考慮平均應(yīng)力對疲勞壽命的影響，按照膜片實際受載編制載荷譜，進(jìn)行疲勞壽命分析，以確保其正常運行和使用壽命。